Navios Midstream Meremajakan Armada VLCC (crane laut; crane lepas pantai)

- Mar 27, 2018-

navios.jpg Navios Midstream juga setuju untuk menjual VLCC Shinyo Kannika tahun 2001 kepada pihak yang tidak terkait senilai USD 17 juta.

Sebagaimana diinformasikan, backstop piagam tarif Navios Acquisition telah diperluas ke Nave Galactic. Kapal akan menggantikan Shinyo Kannika di bawah Ketentuan Pinjaman B.

Akuisisi Nave Galactic, kapal berusia sembilan tahun, dan penjualan Shinyo Kannika, kapal berusia 17 tahun, akan mengurangi usia rata-rata armada perusahaan sebesar 10%.

"Navios Midstream akan terus menyegarkan armadanya, dengan demikian berusaha untuk merevitalisasi kemampuan menghasilkan arus kas," perusahaan mengatakan dalam sebuah pernyataan.

Armada Navios Midstream terdiri dari enam VLCC, yang memiliki sisa jangka waktu rata-rata pada charter mereka sekitar 3,8 tahun.

Navios Maritime Acquisition Corporation saat ini memiliki 57% saham di Navios Midstream serta bunga 2% melalui mitra umum yang dimiliki dan dikendalikan oleh perusahaan. (Derek laut; crane lepas pantai)



打包1.jpg OUCO Marine / Offshore Yacht cranes

OUCO Marine / Offshore Yacht crane dan derek davit dapat dirancang dan diproduksi berdasarkan kemajuan teknologi dalam material dan praktik konstruksi dengan persyaratan klien. OUCO Marine / Offshore Yacht crane memiliki kelebihan dan bulu dengan berat badan yang rendah, pengoperasian yang mudah dan perawatan yang ramah, kualitas handal dan desain yang wajar. Dari derek kapal pesiar ringan hingga berat dengan booming teleskopik ekstensi, kita semua bisa menyediakan.

Pilihan

  • Kontrol jarak jauh

  • Paket daya hidraulik eksternal

  • Sistem anti-tabrakan

  • Desain sesuai aturan dan peraturan API 2C.

  • Class Societies seperti ABS, CCS, DNV, LR, RMRS, dll.

  • Drive hidrolik diesel

  • Sistem kelistrikan penuh

(Derek laut; Derek lepas pantai)