Kapal Tanker Maersk Siap Memimpin Digitisasi Industri Tanker

- Jan 31, 2018-

maersk-tankers-706x500.jpg Ada banyak manfaat untuk menuai dari digitalisasi bagian industri pelayaran kapal tanker, yang tetap sangat analog dalam banyak hal, Schrøder menjelaskan . Namun, proses itu sendiri membutuhkan dari para pelaku industri untuk mendefinisikan kembali cara berbisnis dan bahkan menemukan bisnis baru untuk digunakan.

"Industri kapal tanker, dan pengiriman keseluruhan, diatur untuk secara dramatis berubah sebagai data yang lebih baik, sistem terpadu dan layanan baru berkontribusi terhadap perubahan ini. Pada saat yang sama, tidak ada satu driver teknologi khusus untuk transformasi ini, yang berarti Maersk Tankers memiliki tingkat fleksibilitas yang tinggi untuk inovasi. Dengan demikian, perusahaan tersebut siap memimpin industri ini ke dalam perbatasan baru, " tambahnya.

Maersk Tankers sudah memiliki banyak pengetahuan, dan perlu menggabungkannya dengan wawasan dari pelanggan dan mitra sehingga dapat mengatasi masalah utama yang dipertaruhkan dan mendorong transformasi digital di seluruh industri.

"Mengubah industri kapal tanker membutuhkan tindakan berani yang didorong oleh pola pikir pelanggan dan mitra-sentris," Schrøder menekankan.

Berbicara tentang manfaat yang digandakan ke meja, Schrøder mengatakan bahwa data yang lebih baik dapat menghasilkan pengambilan keputusan yang lebih baik, membangun perasaan yang secara tradisional mendorong industri ini.

"Proses yang dipimpin data juga meningkatkan transparansi bagi mitra dan pelanggan kami dan membuka kemungkinan untuk menciptakan layanan baru. Pada saat yang sama, sebagai pelopor terdepan dalam industri kapal tanker, Maersk Tankers menjulurkan hidungnya, dan ini bisa membawa tantangan. Kita harus berhati-hati agar tidak menciptakan produk yang sudah dikembangkan. Memastikan industri siap menghadapi perubahan ini, dan mengukir jalan ke depan untuk industri secara keseluruhan sangat penting, " tambahnya.

Namun, ketika harus memilih dari teknologi yang ada di pasaran untuk membantu mengubah sektor ini, Schrøder mengatakan bahwa tidak ada 'satu solusi yang sesuai untuk semua'.

Sebagai gantinya, Maersk Tankers berencana untuk memanfaatkan tren yang berbeda dengan berinvestasi pada kemitraan yang tepat dan bergantung pada kekuatan angkatan kerja sendiri.

Pada bulan Oktober 2017, konglomerat pengiriman dan energi Denmark AP Møller - Mærsk menyelesaikan penjualan bisnis kapal tankernya Maersk Tankers ke salah satu anak perusahaannya APMH Invest.

Kelompok ini telah sangat aktif dalam mendorong digitalisasi industri perkapalan dan cara bisnis dilakukan.

Baru dua minggu yang lalu, Maersk mengumumkan bahwa mereka telah mendirikan perusahaan patungan dengan IBM.

Dengan menerapkan teknologi untuk mendigitalkan proses perdagangan global, duo ini ingin menciptakan satu pandangan bersama tentang transaksi bagi peserta rantai pasokan, duo tersebut menjelaskan.

Selain itu, teknologi blockchain diharapkan dapat meminimalkan biaya transportasi barang, terutama berkenaan dengan biaya yang dihasilkan dari dokumentasi perdagangan yang dibutuhkan untuk memproses dan mengelola barang.

JV membangun kerjasama IBM dan Maersk dimulai pada bulan Juni 2016.

P60615-164827_meitu_6.jpg 2.5T dilipat dan teleskopik Boom Senyawa Marine Crane Marine Crane Pedestal Crane

OUCO Marine / Offshore 2.5T dilipat crane Knuckle Boom Crane Marine Crane Pedestal crane

OUCO Kelautan / Lepas Laut Lipat dan ledakan teleskopik crane kelautan akan menjadi jenis derek tanpa usaha dengan senyawa booming yang dapat dilipat dan teleskopik, yang memanfaatkan sepenuhnya kekuatan dan fleksibilitas crane saat memuat dan menurunkan barang. Grup OUCO Marine dapat merancang crane yang dapat dilipat berdasarkan peraturan dan peraturan API-2C.


Aplikasi Khas: Derek layanan, Kursi pengatur dan crane penanganan, Perikanan dan peternakan ikan crane